"The more you know,the less you need."(知れば知るほど、必要なものは少なくなっていく。)・・・・・・・・・・・・・
 
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新今宮駅前。ほんの数ヶ月前までは南霞町と言っていました。

僕は南霞町のほうがしっくりきます。

新今宮でピーンときた方は、そう、東京・山谷と並ぶ労働者の街

あいりん地区のド真ん中です。


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数年前までは、路面電車らしい頻回な

運行本数だったのですが、

今や20分間隔でしか電車はやってきません。

それでも夕刻になるとささやかなラッシュとなります。


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火垂るの墓のワンシーンに出てきそうな、

JR新今宮のガード下をくぐって

昭和37年製のモ351形が発車していきました。


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恵美須町駅。

阪堺電気は今でも南海グループですが、

1980年までここから遊郭で有名な飛田新地と通って平野まで

"南海"平野線が出ていました。

今は、控えめに、"阪堺電車恵美須町駅"というくたびれた

サインがあるだけです。


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空を見上げると通天閣のネオンが見える

賑やかな場所なのにここだけは、空気が違う感じ。

今となっては貴重な昭和な雰囲気を味わえる恵美須町駅が

僕は嫌いではありません。


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我孫子道。

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彼女を待っているのでしょうか。

自転車に乗った少年が、ずっと待っていました。

僕の予想はやはり当たっていて、天王寺駅からやってきた

電車からおりた彼女を荷台に乗せて

夜の下町に消えて行きました。


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住吉・・・。

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今日は朝から阪堺電車をずっと追っかけていました。

やっぱり最後は、2016年1月末で廃止になる住吉‐住吉公園の

平面交差のところにやってきました。

ここを横切る電車は平日の朝5本、土日は4本しかありません。


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運良く恵美須町からやってきた電車と天王寺駅から

やってきた電車が揃いました。


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22時を回ると、電車の本数もだんだん減ってきて、

人通りもまばらになってきました。

この魅力溢れる阪堺電車がいつまでも元気に走ってくれることを

願うばかりです。


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古豪162号にも乗れたし、心地よい疲れと満足感を得た

阪堺乗り潰しの1日が終わろうとしています。

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